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上一次我们看到一个如此有趣的驯服车辆运动的广告时，它涉及一个三尖星、六只戴着手套的手和三只鸡。十年前，梅赛德斯将其 Magic Body Control 的威力比作我们长有羽毛的家养恐龙的自然壮举。中国汽车制造商比亚迪在其深圳总部的一次技术活动中使用一辆跳跃的跑车强调了类似的能力。是的，跳跃。机电称为 DiSus 智能车身控制系统，比亚迪计划仅将其应用于其替代能源汽车。该系统可以抵消所有三个平面的运动，并可以以四种方式工作。

DiSus-C 代表智能阻尼车身控制，一种由阻尼器电磁阀调节的主动悬架设置。DiSus-A 是智能空气车身控制，一种可以移动 150 毫米(5.9 英寸)的空气悬架，具有 12 种或更多高度设置，并且能够根据驾驶条件改变高度。DiSus-P 智能液压车身控制通过 200 毫米的运动范围(7.9 英寸)管理阻尼器中的油流，与最柔软的设置相比，刚度增加了 200%。它可以将车轮抬离地面，让人想起1950 年代雪铁龙 DS 的液压悬架可以驱动三个轮子。比亚迪称其为“三组中最先进的”，并称其为“全球首个智能液压车身控制系统”。

然后是 DiSus-X，在技术活动中展示在 Yangwang E9 上。Yangwang 是去年预览的新奢侈品牌，今年早些时候首次公开亮相。U9 将成为该品牌新 E4 平台上的旗舰产品，这是一款四电机电动汽车，具有足够的进取心，可以在两秒内从每小时 0 英里加速到 62 英里。我们还不知道 DiSus-X 的细节，所以我们不明白为什么这不是该系列中最先进的悬架，因为比亚迪表示它集成了前三个悬架改变方面并采用“双目摄像头”或激光雷达捕捉道路上的起伏。”坚持到视频中的 1 分 18 秒标记，你会看到当汽车兔子跳跃时的路途愿景是什么，这是一种比既定目标更华丽的潜力使用减少“制动。”有些人可能还记得15 多年前音响公司 Bose 在其原型电磁悬架上展示了同样的傻瓜。

这些技术很快将应用于一系列新的比亚迪车型，对于配备必要硬件的比亚迪唐等车型的某些车主，该汽车制造商计划通过无线更新添加 DiSus-P 功能。

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