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近日一位女性乘客发帖吐槽，她购买夜间车次软卧车票，上车后发现车厢里其余三人都是男性，觉得尴尬。最终她与另一车厢的男性乘客调换了床位。帖子最后，这位女乘客建议铁路部门调整出票算法，避免出现3男1女或3女1男共处一室的情况发生。

很快，相关话题登上了微博热搜。铁路12306工作人员就此向媒体回应称，暂无按性别分配车厢的功能，“如果乘客不满意车厢安排，可以看看其他车次位置，或者看看其他交通工具”。

与硬卧、硬座不同，软卧车厢不仅有门，还可以从里面上锁。独自一人与三名陌生异性同处狭小、密闭的车厢，只要设身处地想一想，就能体会到当事人的尴尬。正因如此，在一项网络投票中，75%的参与者认为应该按乘客性别安排车厢。

其实，铁路部门针对这一问题早有考虑。资料显示，早在2006年，京沪线部分车次就开设了“女宾软卧”。但由于售票情况不佳导致床位闲置，该方案迅速夭折。也有业内人士提出，长途列车中途换乘的客人较多，即便发车时软卧车厢的人员安排没有问题，也很可能由于人员换乘，再次出现3男1女或3女1男共处一室的情况。

这个问题真的“无解”吗？我们常说办法总比困难多。铁路部门主动按性别为乘客分配车厢固然尚不具有可操作性，那么有没有可能把选择权提前交给乘客？比如通过购票系统或者窗口购买卧铺票时，提示购票者所购车厢其他乘客的性别信息，让购票者有一定的自主选择空间。在实名制购票的大背景下，这显然并非什么难事。再比如，有没有可能改变目前卧铺车厢的形式，把“密闭小屋”改成“私密床位”？通过安装简易拉门、挂帘等方式，保证每个床位的私密性，也能避免陌生异性共处一室的尴尬。

民有所呼，我有所应。面对群众需求，不能只说“办不到”，而要多想“怎么办”，如此才能提高服务品质。

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