捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。回顾过往，捷豹路虎曾是继BBA之后，第一个在国内市场突破10万辆大关的豪华品牌，虽说距离一线豪华品牌还有一定的距离，可也称得上是二线品牌里的“一哥”。可近年来，捷豹路虎却渐渐掉了队，2022年，奇瑞捷豹路虎的累计销量不足5万辆，不免有些令人唏嘘。

相信大家还没忘记，今年的上海车展期间，捷豹路虎正式宣布：开启品牌重塑。揽胜(图片|配置|询价)、卫士、发现从车型系列升级为独立品牌与捷豹品牌并行。6月初，捷豹路虎全新标识——JLR也迎来了正式发布。

(相关资料图)

今年是捷豹路虎入华的第十三年，也是奇瑞捷豹路虎成立的第十一年。这波重塑究竟能取得怎样的回报呢？现在，玩车妹就带大家看看捷豹路虎最近交出的一份小答案～

在华销量劲增40%

最近，捷豹路虎就在官方渠道发布了2023/24财年第一季度（2023年4月-6月）的财务表现。就数据来看，随着新品的不断焕新与产品矩阵的搭建完善，近期捷豹路虎的市场表现呈现出了较好的发展趋势。

第一财季，捷豹路虎实现全球营收69亿英镑，同比增长57%；税前盈利为 4.35 亿英镑；自由现金流实现4.51亿英镑，创历史同期最高。此外，捷豹路虎全球零售销量达101,994台，同比增长29%；中国市场同比大幅增长40%，占比超全球市场销量的四分之一。

早在五月份，捷豹路虎在华就取得了8329辆的销量成绩，同比增长42.9%，其中全新路虎揽胜更是售出1415辆，同比暴涨188.8%，并且到今天为止，揽胜已经连续六个月了150万及以上高端豪华SUV市场的销量冠军的宝座，可谓是品牌当家的“金字招牌”。

玩车妹认为，捷豹路虎能取得这样的成绩，与品牌重塑也有一定关系，不仅揽胜、卫士、发现这三款车有了更加清晰的定位，也更好地应对了国内新势力品牌们对豪华品牌的进攻。

将新增四门GT纯电轿跑

品牌重塑这条路，离不开新车型的推出，最近，玩车妹就获取到了捷豹全新四门纯电GT旗舰车型。最新消息，据悉，这辆车后续也将引入国内市场，其竞争对手包括保时捷 Taycan等车型。

从其竞争对手的定位来看，我们就可以得知，这辆全新四门纯电GT旗舰轿跑的定位肯定是不低的，就上文提到的捷豹路虎在华零售销量同比大幅增长40%来看，品牌此后的在华发展，大概将会更多地仰仗咱们中国的各位大佬们了，不知道在高端群体之外徘徊了许久的捷豹路虎能不能重新回到这个圈层呢？

从新车型的渲染图来看，这辆全新四门纯电GT旗舰轿跑整体设计十分时尚，前脸部分是形状较为方正的矩形大尺寸熏黑格栅设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，下包围同样是黑色设计，冲击力十足。车尾部分采用的是简洁流畅的贯穿式尾灯设计，溜背式造型设计进一步提升了车型辨识度，据外媒报道，新车的最大续航里程可达700km。

不得不说，时代变了，捷豹路虎也变了。不过，在中国这个竞争激烈的市场环境中，品牌发展依然道阻且长，品牌重塑的捷豹路虎究竟能走多远，让我们拭目以待。

编辑丨冉然

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